日产预计2024财年净亏损最大达到7500亿日元

图为日产汽车全球总部

业绩持续低迷的日产汽车公司把2024财年合并财报的净亏损预期下调至亏损7000亿～7500亿日元（约合人民币355亿～380亿元）。亏损额将超过2019财年（近6844亿日元），创历史新高。由于销售低迷，日产不得不下调日本、北美和欧洲的生产设备估值，在会计上进行“资产减值损失”处理。此外，计提旨在重振经营的裁员费用也造成了影响。此前的预测是净亏损800亿日元。

2025年度中，包括相关公司在内的总额约7800亿日元（2024年3月末数据）的公司债券将迎来偿付期限。日产说明称“资金流动性充足，没有问题”。不过，其信用评估已跌至可被称为“投机级”的水平，确保投资先进技术所需的资金或许会有难度。

在现金和有价证券减去有息负债等的“净现金”方面，截至2024年12月末，日产为1.241万亿日元，与丰田汽车公司（14.0624万亿日元）和本田公司（3.7789万亿日元）相比显得逊色。

对于左右未来竞争力的纯电动汽车（EV）与软件开发而言，巨额投资必不可少；要对抗崛起的中国厂商等，尽早改善收支状况也不可或缺。

然而，在前董事长卡洛斯･戈恩2018年被逮捕之后，日产陷入混乱，业绩低迷，长期债券的信用评估因此下跌。与本田的经营合并谈判在今年2月破裂后，海外三家主要评级公司均把日产债券定为“投机级“。如果不尽早重振经营，日产筹措资金或许将变得困难。