联合国大会（193个国家）第一委员会（裁军）1日，以145个国家赞成，通过了日本提交的旨在废除核武器的决议案。这是连续31年决议获得通过。今年的决议提及了“日本原子弹氢弹爆炸受害者团体协议会”（被团协）获得诺贝尔和平奖，指出“核战争没有胜者”，要求拥核国家采取行动避免军扩竞争。
决议介绍称被团协等核爆受害者在全球讲述核武器的悲惨性，呼吁各国领导人和年轻人等前往广岛和长崎，了解核爆的实际情况。除了新增被团协获诺贝尔和平奖等近一年的情况外，内容与去年通过的决议几乎相同。预计今后将在大会上获批。赞成国有145个，与去年相同，包括了五大拥核国家中的美国和英国。反对的有中国、俄罗斯、朝鲜等6个国家。决议通过后，裁军会议日本政府代表部大使市川Tomiko向媒体表示：“即使是在乌克兰和中东局势等严峻的安全保障环境之下，要求废除核武器的决议依然获得了广泛支持。”市川还表态说，将为2026年的《不扩散核武器条约》（NPT）审议大会造势。
中日本高速道路公司与茨城大学将开始一项技术实证试验，在高速公路的隧道内，使用过滤器和水回收二氧化碳。该技术被称为“变湿吸附法”，将是首次在日本的高速公路上进行测试。公司还在推动扩大使用制造时排放二氧化碳较少的环保型混凝土，力争减轻环境负荷。
“变湿吸附法”着眼于二氧化碳易溶解于水的特点，让空气中的二氧化碳吸附到干燥的过滤器上，然后向其喷水，使水和二氧化碳一起流下来，从而实现回收。据称，由于隧道为了通风换气，设计成让空气朝着一定的方向流动，能够高效回收二氧化碳。目前正在推进甄选测试地点和时期。若未来能投入实用，那么中日本高速管辖的400多处隧道就有可能被活用于脱碳举措。另一方面，环保型混凝土已被用于今年7月设置在福井县南越前町的北陆高速公路防护栏。在生产混凝土主要原料水泥的过程中会释放大量二氧化碳，因此该公司用火力发电产生的煤灰等替代了一部分水泥。此次的防护栏工程实现了比使用普通混凝土，二氧化碳减排65%。今后将继续进行验证，力争扩大可使用范围。
日本四大车商1日公布的10月在美新车销量总计为388,134辆，较上年同期增长1.8%。继续受到美国强劲的新车需求的支撑，其中三家车商的销量同比增长。
本田销量为110,346辆，增长2.1%。SUV车型“Pilot”和休旅车“奥德赛”销势良好。斯巴鲁销量为54,552辆，增长1.5%。SUV“旭豹”（CROSSTREK）畅销。马自达销量为37,307辆，增加58.7%。SUV“CX-50”销量大增至约2.5倍。丰田汽车销量为185,929辆，减少5.0%。混合动力车（HV）销售依然坚挺，轿车“凯美瑞”等的混动版受到青睐。日前采访相关人士获悉，羽毛球男单前世界第一的日本选手桃田贤斗（30岁）有意在S/J联赛赛季结束后退役。他在5月最后一次代表日本队参加了国际比赛。
S/J联赛于2日开幕，到明年2月结束。相关人士预计，桃田不会参加12月的全日本综合锦标赛。桃田2018年成为首名夺得世锦赛男单冠军和达成世界排名第一的日本选手。2019年蝉联世锦赛冠军。他因非法赌博问题遭到禁赛处分，错过了2016年里约热内卢奥运会。在2021年东京奥运会则是小组赛爆冷出局。今年巴黎奥运会受反复伤病影响而未能参赛。
10月31日获悉，围绕力争解决全球日渐加剧的塑料垃圾污染问题的新条约，塑料污染政府间谈判委员会主席路易斯･瓦亚斯日前以书面形式向各国提议，规定必须管理和减少在制造、运输和使用时排放到海洋、河流和土壤等环境中的塑料量。多名谈判相关人士透露了上述消息。
拟定条约草案的最终会议11月下旬起将在韩国釜山召开。如果能获得各国理解，谈判将能以上述文件为基础推进，但由于迄今为止的谈判进展艰难，能否就条约草案达成一致尚不明朗。关于成为管控对象的塑料种类，文件中未明确提及。日本环境省相关人士透露，“结合迄今为止的讨论，塑料袋、渔具等容易排放到环境中的塑料或将成为对象”，并给出看法认为如何敲定管控对象范围也将成为谈判的重要争论点。由于发生废弃塑料袋和渔具漂浮在海上，被海龟等误食导致死亡的情况，该问题已成为全球性议题。
